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暑运31天来，长三角铁路发送直通旅客超1900万人次，发送管内旅客近6700万人次；单日发送旅客250万人次以上的有23天、300万人次以上的有6天；其中，7月5日发送旅客326.4万人次，为今年暑运以来单日客发量最高。从管内各地区客发量来看，江苏地区发送旅客超3000万人次，为沪苏浙皖一市三省中最高；发送旅客最多的车站为杭州东站，日均发送旅客超22.6万人次。

记者了解到，由于“苏超”赛程贯穿整个暑运，火爆的球市也为长三角管内多条高铁线路带来持续客流增量。特别是连镇高铁连云港站、淮安东站、扬州东站日均发送旅客分别超过2.86万、2.32万、1.82万人次；同时，为较好满足旅客出行需求，长三角铁路在“7·1”新图编制1407.5对旅客列车运行线的基础上，安排开行暑运临时旅客列车28.5对。并根据暑期客流规律，精准实施“一日一图”。暑运31天来，长三角铁路已累计增开旅客列车1652列、安排管内动车组列车重联4994列、加挂车辆258辆。

暑运以来，长三角地区风雨较多，特别是今年第4号、第8号台风“丹娜丝”“竹节草”对铁路运输带来影响。上铁集团及时启动防台防汛应急响应，把保障人民群众生命财产安全放在首位，实施主动避险策略。面对台风过境影响运输秩序，着力构建人防、物防、技防“三位一体”的抗台防汛体系，加强运输调度组织，果断对受台风影响的京沪高铁、沪苏湖高铁、沪宁城际等线路列车采取临时停运、区段限速、恢复运行等措施，动态调整列车运行方案。(完)

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