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破局之道何在？厚土无言，唯人能语。2021年，西藏自治区启动“拉萨南北山绿化工程”。贡嘎县敏锐地意识到，这是一个千载难逢的机遇。“拉萨南北山绿化工程”是西藏首个规模化山体造林的生态修复工程，更是增进群众生态福祉的重要民生工程。该工程将带来数万就业岗位，为此贡嘎县专门出台《贡嘎县国家生态文明高地建设实施方案(2024-2035年)》。2022年3月至2025年5月，贡嘎县累计完成造林8.43万亩、修复草原14万亩、点播造林6万亩、荒漠化治理3万亩，并治理水土流失5400余公顷。
植树能生财，种地亦有道。贡嘎人在守护绿水青山的同时，也琢磨着让土地长出“金果子”。他们瞅准高原气候特点，2019年，贡嘎县引进矮化苹果种植技术，像“养娃”一样照料这些“外来客”。经过多年培育，1.8万亩果园在雅江两岸扎下根，20个苹果园区串起一条“绿色产业链”。2025年，单是矮化苹果一项，预计带动群众增收1000多万元，累计增收有望突破1.6亿元。
破局之道何在？传统手艺不应该只是博物馆里供人欣赏的展品，而应该成为激活县域经济的“活水”。面对困局，贡嘎县决心“搭好台子、拓宽路子”，从政策引导到资源统筹，一步步为“邦典”编织出五彩明天。在得知国家级非遗传承人嘎日带头成立格桑围裙农牧民合作社时，贡嘎县跟进给敢闯敢拼的个人“搭把手”：政府部门帮着跑销路、对接市场，下大力气邀请专业老师，从羊毛选料到图案设计全程指导，一点点为这门传统手艺搭起完整的产业链，让散落的织户拧成一股绳。
既要让手艺扎下根，也要让群众富起来。在贡嘎县的推动下，“邦典”从本地集市走向了拉萨、区外的广阔市场。在嘎日的努力下，合作社开办“邦典”、氆氇、藏毯织造、手工艺品制作等多个技术培训班，累计培训300余人，带动90余人就业，妇女们足不出户就能实现增收。“邦典”走向了更广阔的市场，“邦典”的样式也在不断创新。曾经粗朴的围裙，织上了唐卡的吉祥纹样，成了游客揣在包里的“文化记忆”，价钱也从几百元涨到几千元。这样的变化不但没有让游客望而却步，反倒令销量节节攀升。
由此，这座“雪域之窗”的交通条件得到显著改善，为西藏对外开放提供了新的通道。随着机场、公路和铁路的相继建成，贡嘎县逐步构建起立体交通网络，让藏南和藏北之间的往来更加便捷。巍巍贡日山下，这个“高原门户”正以崭新的姿态迎接着八方来客。2024年，601.9万人次旅客从拉萨贡嘎国际机场进出西藏。交通给贡嘎带来了庞大“客流量”，而“流量”，如何才能变成发展的“增量”？
面对发展良机，贡嘎县精准施策，规划建设现代化航空港产业园，引入物流、电商、冷链等多元业态。货车穿梭的引擎声、仓库里不停歇的打包声、冷链设备运转的低鸣，交织成产业兴旺的图景。乘着产业东风，贡嘎县精准对接就业市场，近1.2万个直接岗位“钉”住了流动的人气，带动5万人吃上“交通饭”，流量转化成了收入的“增量”。
路通了，藏在雪山草原间的美景也能被看见。贡嘎县主动挖掘旅游资源，让风景变成了看得见的“发展前景”：呈现日托寺“一寺一湖”的意境，讲透曲德寺壁画的传奇故事，完善游览路线与服务体验。2025年“五一”假期期间，6.2万游客走进贡嘎，日托寺、4280观景台、昌果沟化身“网红”打卡地。这不是偶然，而是贡嘎县“让美景说话”的刻意为之。
“流量”要变“增量”，更要把政策落到实处。距拉萨贡嘎国际机场69公里的东拉乡东拉村，曾守着羊卓雍错、日托岛等资源却难见效益。贡嘎县将其纳入“十四五”旅游蓝图，找准“食住行游购娱”补短板：针对游客“停车难、如厕难、信号弱”的痛点，牵头完善交通、通讯等设施，打通服务“最后一公里”；县文化和旅游局更通过政策扶持、方法引导，鼓励村里以农牧民合作社发展特色旅游。
从雅江两岸的新绿初绽爱游戏·体育APP，到杰德秀镇织机声里长出的“邦典”彩虹，再到交通网络延伸出的流量经济。回望贡嘎走过的历程，当地政府的一举一动、一计一策，均根植于对本地资源的合理开发与利用。路修到哪里，产业就跟进到哪里；产品在哪里，配套设施就建设到哪里。把交通资源转化为产业优势，把区位优势转化为发展盛势。生态发展也好，文化产业也罢，甚至于文旅经济，都是基于本土资源所结出的“果实”。
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3、优化游戏体验感，更加流畅。
